Schleudern
Der Göta-Kanal bietet viele Erlebnisse
Nach oben schleusen
Das Einschleusen dauert etwa 10 Minuten pro Schleusenkammer. Wenn die Schleusen bei Ihrer Ankunft nicht geöffnet sind, werden Sie an einem Steg in der Nähe der Schleusen anlegen und warten. Normalerweise informieren wir Sie darüber, wann die Schleuse geöffnet ist und wo Sie Ihr Boot in der Schleuse platzieren sollten. Manchmal kommt es vor, dass wir dafür keine Zeit haben. Dann ist es einfacher, wenn Sie oder jemand anderes kommt und fragt. Haben Sie keine Angst zu fragen!
Da es vor allem im vorderen Teil der Schleuse viele Strömungen gibt, würden wir dort gerne Segelboote oder größere Boote platzieren. Diese parieren die Stromschnellen besser und beruhigen das Wasser, so dass die Boote im hinteren Bereich den Strömungen ausweichen können. Wir weichen daher manchmal etwas von der Reihenfolge der Warteschlangen ab, um die richtigen Boote zusammenzufassen und so die Schleusung für die kleineren Boote weniger anstrengend zu machen.
1. legen Sie das Boot in die Schleuse
Wenn Ihnen signalisiert oder gesagt wird, wo Sie das Boot in der Schleuse platzieren sollen, z.B. vorne auf der Steuerbordseite, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass auf der Steuerbordseite ausreichend Fender vorhanden sind. Die Tampons sollten natürlich auch auf dieser Seite angebracht werden. Eine praktische Lösung ist es, eine Schlaufe mit einem Durchmesser von etwa einem halben Meter an dem Ende des Seils zu machen, das an Land gehen soll. So müssen Sie den Festmacher nicht in jeder Schleusenkammer an- und abbinden. Stattdessen können Sie eine Schlaufe um die Ringbefestigung an der Schleusenkante legen.
2. Vorbereitung und Anbringung der Stamps
Wenn es an der Zeit ist, in die Schleuse einzufahren, geht mindestens eine Person an Land und bereitet sich darauf vor, die Heckrampe ungefähr in der Mitte der Schleuse zu übernehmen. Im Falle einer Doppelschleuse oder einer Schleusentreppe ist dies in der Regel am ersten „Knick“, an dem der Steinkai nach oben zur nächsten Ebene abbiegt. Wenn sich das Heck des Bootes auf gleicher Höhe mit der Mitte der Schleuse befindet, werfen Sie das Seil zu der Person am Ufer, die die Schlaufe am Ringverschluss anbringt. Benutzen Sie nicht die Poller, sie sind zu weit von der Kante entfernt. Sie können nun das Boot bremsen und das Seil befestigen. Das Seil sollte so kurz wie möglich sein und vorzugsweise senkrecht nach unten zum Anker des Bootes verlaufen.
- Befestigen Sie sie am Heck mit einem kurzen Pfropfen, der senkrecht zu einem Ring gespannt wird.
- Befestigen Sie den Stiel am Boot und fädeln Sie das andere Ende durch einen Ring oder um einen Poller, so dass er vom Boot oder vom Ufer aus straff gehalten werden kann.
- Segelboote können die Winde benutzen.
3. der Vorplatz
Jetzt können Sie die Festmacherleine einfach zu der Person an Land werfen, die sie in einem Ring 3-4 Meter vor dem Bug des Bootes platziert. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Ring Sie wählen sollen, ist es besser, einen Ring weiter vorne als zu weit hinten zu wählen. Es ist IMMER einfacher, eine Winde zu benutzen, als das Seil von Hand zu ziehen. Wenn Sie mit der Hand ziehen, ist es für Sie auf dem Boot einfacher zu ziehen als für die Person an Land.
Wenn Sie ein Segelboot haben, können Sie das Seil durch einen Bremsblock an Bug und Heck ziehen, so dass Sie das Seil mit der Bootswinde nach Hause bringen können.
4. strecken Sie die Stamps aus
Spannen Sie die Rammböcke so, dass das Boot dicht an der Steinmauer liegt. Wenn sich das Wasser zu füllen beginnt, fließt es durch die vorderen Luken ein, dreht sich am unteren Schleusentor und drückt das Boot nach vorne. Sie sollten daher NIEMALS über die Heckrampe entladen oder mitnehmen. Das erledigt sich von selbst.
Wenn das Boot nach vorne geschoben wird, neigt das Vorstag dazu, sich zu lockern. Um dies zu vermeiden, sollten Sie das Vorstag zu Beginn der Schleusung gut spannen und dann während der gesamten Schleusung das Vorstag langsam und gleichmäßig einholen. Wenn sich das Seil lockert, besteht die Gefahr, dass das Boot in die Schleuse hinausfährt. Die Strömung kann das Boot dann mit großer Kraft zurück gegen die Schleusenwand drücken, was zu Verletzungen von Boot und Mannschaft führen kann.
5. Schleusenräumung
Sobald die Verriegelung abgeschlossen ist, heben Sie einfach die Schlaufen ab, steigen auf das Boot und fahren weiter. Bei einer Doppelschleuse oder Schleusentreppe ist es am einfachsten, den Bugspriet von der Winde und den Heckspriet von der Halterung zu lösen, so dass sie frei laufen. Die Person an Land hebt die Heckseilschlaufe aus dem Ring, hält das Seil fest und bewegt sich im Gleichschritt mit dem Boot vorwärts. Wenn die Person an der Schlaufe des Bugspriets vorbeikommt, hebt sie diese ebenfalls ab und bewegt sich weiter.
In der nächsten Schleusenkammer legt die Person an Land die Heckschlaufe um den Ring, der dem Ring in der vorherigen Schleusenkammer entspricht. Sie können dann das Boot abbremsen, indem Sie die Heckleine straffen, während die Person an Land weiterfährt und die Schlaufe der Bugleine um einen Ring legt, der dem Ring in der vorherigen Kammer entspricht. Die Schleusung wird auf diese Weise fortgesetzt.
Zusammenfassung: Die Strömung drückt das Boot nach vorne. Lassen Sie daher NIEMALS die Heckrampe los. Ziehen Sie den Bug langsam und gleichmäßig, wenn das Wasser ansteigt. Halten Sie das Seil immer gestreckt.
Abwärts schleusen
1. nach unten kanalisieren
Das Abschleusen dauert etwa 7 Minuten pro Schleusenkammer und ist viel einfacher als das Aufschleusen. Es gibt keine Strömung und Sie müssen sich nicht anstrengen. Fahren Sie in die Schleuse und lassen Sie mindestens eine Person aussteigen. Fädeln Sie die Rammen durch die Ringe, die sich ungefähr neben den Verschlüssen am Boot befinden. Stecken Sie den Ring zur Schleuse hin aus und fädeln Sie das Seil von unten nach oben durch den Ring. Binden Sie das Seil NIEMALS sowohl am Kai als auch am Boot fest, da dies dazu führen kann, dass das Boot hängt! Wenn Sie sich auf der Rückseite der Schleuse befinden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die gelbe Linie überquert haben, damit Ihr Ruder nicht auf der Schleusenschwelle landet.
2. während der Abriegelung
Während des Schleusenvorgangs sollte eine Person an Land sein, um die Stampfer zu bewegen. Dies ist vor allem dann notwendig, wenn Sie sich weit hinten in einer Doppelschleuse oder Schleusentreppe befinden, da die Kante der nächsten Schleusenkammer im hinteren Teil der Schleuse viel höher liegt als in der ersten Schleusenkammer. Daher sollten Sie auch bedenken, dass Sie in der zweiten Schleusenkammer ein doppelt so langes Heck benötigen. Sie können das Boot von Hand zwischen den Schleusenkammern ziehen, um den Motor nicht anzulassen.
3. nach der Sperrung
Während der Wasserstand sinkt, lassen Sie das Seil einfach los. Wenn die Schleuse fertig ist und es Zeit ist, die Schleuse zu verlassen, ziehen Sie das Seil von unterhalb der Schleuse durch den Ring zurück. Ziehen Sie aber langsam, damit sich das Seil nicht verknotet. In der letzten Schleusenkammer ist es am einfachsten, wenn alle an Bord sind, wenn die Schleusung beginnt. So vermeiden Sie Probleme beim Einsteigen, wenn das Boot weit vom Kai entfernt ist. Es gibt viele andere Möglichkeiten, Ihr Boot zu schleusen, aber dies ist eine bewährte und einfache Methode. Denken Sie daran, den Motor während des Schleusens auszuschalten, da Auspuffgase und Benzindämpfe dazu neigen, in der Schleuse zu bleiben. Daher sollten Sie während der Schleusung auch nicht rauchen. Schließlich ist es hilfreich, wenn mehr als eine Person an Bord das Boot manövrieren kann.
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Göta Kanal Charter Mem-sjötorp
Göta Kanal Charter vermietet seit 1999 Freizeitboote auf dem Göta-Kanal in Schweden. Seit 2014 ist das Unternehmen im Besitz von Pontus Björsner und wird von ihm betrieben.
